春运返程预计无高峰 我国多措并举降低风险【开云·app(中国)官方网站】

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新华社北京2月17日电 题：错峰健上下班 疫情强劲防控我国多措举作好旅客返程工作新华社记者樊曦、王秉阳2020年春运将要收尾，如何在确保上下班的同时有效地防止病毒通过交通工具传播沦为公众注目的焦点。在日前举办的国务院应付新型冠状病毒病毒感染肺炎疫情自卫联控机制新闻发布会上，交通运输部、中国民用航空局、中国国家铁路集团有限公司、国家卫健委疾控局等部门有关负责人皆回应，交通运输系统正在采行多种措施，全力作好疫情防控和返程运输确保工作。

集中上下班 春运返程预计无高峰交通运输部副部长刘小明回应，不受疫情影响，今年春运40天客流同比上升45%。从1月25日到2月14日，全国共计发送到旅客2.83亿人次，日均1348万人次，比去年同期上升82.3%。春运返程会经常出现传统意义上的高峰。

刘小明说道。不受疫情影响，2月9日以来，全国高速公路日均车流量为599.65万辆次，比去年同期上升78.01%。从1月25日至2月14日，全国民航日均运输旅客47万人次，是去年同期的四分之一。

从2月11日起，全国铁路发送到旅客倒数4天高于100万人次，总计购票超过1.15亿张。据刘小明预计，到春运完结客流量会都有的变化。

返程客流将呈现出日均强度明显弱化、客流峰值明显减少、时间跨度明显拉大的特点，峰值大约在1500万人次。强化监测 多措举减少风险尽管返程会经常出现显著高峰，但仍然要强化对返程人员的身体健康监测、交通工具场站消毒通风等工作。

目前铁路、公路、民航等部门皆已采取相应措施，有效地遏止人员上下班有可能引发的疫情传播风险。国家公共卫生身体健康委员会疾控局负责人贺青华回应，乘客在搭乘火车、飞机等交通工具过程中经常出现痉挛，除了采行隔绝措施外，还要对所有密切接触者展开注册。

在密封的交通工具中，如高铁密封环境下，病例所在的整节车厢都应当作为密切接触者。他回应，返程时，乘客要对自己的健康状况展开辨别，建议戴着口罩作好个人卫生，不要随地吐痰。

一旦在交通旅行过程中找到有其他乘客再次发生了腹痛或其他症状时，要密切配合司乘人员作好注册。为了作好返程运输中的疫情防控工作，交通运输部门在作好交通工具场站消毒通风和司乘人员体温监测之外，还采行了多种措施。中国国家铁路集团有限公司副总经理李文新回应，铁路部门不卖无座票，实行于隔年座售票，将客座率掌控在50%左右，及时隔绝下交车上痉挛乘客。

中国民用航空局副局长李健回应，民航部门部署涉及航空公司在客舱里设置比较独立国家的留观区，并对旅客订座实行监控，客座率较为低的对调大机型或减少航班。作好预案 专责运力和班次决定刘小明回应，要专责作好运力优化和班次决定，一方面要增大运力、场站、人员等投放，确保返程客流市场需求，一方面要严格控制交通运输工具上座率，作好疫情防控和返程运输确保工作。目前，各地积极开展农民工返岗三轮车运输。

对劳务输出大省和外地人员挤满的地区，强化运输的组织，错峰返程，发送到点对点往返三轮车，减免高速公路通行费并确保优先便利上下班，从而构建抵达有的组织、身体健康有监测、运输有确保、运达有过渡、全程可追溯。刘小明回应，要推展四川省农民工返岗春风行动经验作法，积极开展点对点、一站式往返运输服务，减少乘客在途交叉传染风险，并指导各地稳健有序完全恢复城市公交、客运班线等交通运输服务。

目前，四川、山东、福建、浙江等省份的地方政府大力的组织积极开展农民工点对点运输服务。截至2月14日，已总计协助2.6万名农民工回到工作岗位。刘小明说道，涉及部门将紧密注目疫情变化情况，持续强化对旅客流量的监测分析，主动调整运力决定，有效地符合人民群众上下班市场需求。

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